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波音与汽车供应商制造飞机座椅Adient减少延误

(路透社) - 波音公司(BA.N)正准备制造飞机座椅,试图减少飞机制造商交付的昂贵延迟,与汽车座椅领导者Adient(ADNT.N)建立合资企业

两家公司周二晚些时候表示,Adient Aerospace将开发和销售航空公司和租赁公司的座位,既可用于安装在新飞机上,也可用于波音和竞争对手制造商的飞机改装

他们引用的预测显示,飞机座椅市场将从2017年的45亿美元增长到2026年的60亿美元.Adient与波音公司的合作是该行业对飞机内饰行业问题的最新回应,机舱供应拥堵导致飞机延迟交付过去两年

Vertical Research Partners分析师Rob Stallard表示,这些飞机制造商每天要花费10万美元,这使得飞机座椅的瓶颈成为行业的首要任务

“两家公司都在投资这家合资企业,因为座椅供应链一直是客户和行业面临的挑战

波音和Adient相信我们可以为市场增加价值,“Adient的全球通讯总监Ulrich Andree告诉路透社

从2016年江森自控(JCI.N)分拆出来的Adient表示,它是最大的汽车座椅制造商,占有五家公司占主导地位的企业占34%,其75,000名工人为2500万辆汽车供应座椅和内饰年

传统上,B / E Aerospace(COL.N)和Zodiac Aerospace ZODC.PA等飞机座椅制造商直接向航空公司出售座椅,这一过程可涉及多种定制设计和监管审批,并导致工业延误

法国发动机制造商萨弗兰(SAF.PA)在经历了长达三年的工厂危机和一系列盈利预警之后,正在接管法国的Zodiac

在2016年底为其最畅销的737系列推出新的经济舱座椅供应商后,新的合资企业加深了波音公司对机舱内饰供应链的参与:位于加利福尼亚州亨廷顿海滩的EnCore LIFT

这被视为波音公司同意从供应商处购买座位并直接向航空公司提供座位以降低风险的第一笔交易

但Adient Aerospace预计将遵循更传统的直接向航空公司销售的模式,Andree说,并补充说该公司预计将从商务座位计划开始

新的合资企业反映了波音和空客等制造商向更大的垂直整合转变,以降低行业风险并提高利润率

Adient Aerospace的总部和初始工厂将设在法兰克福附近,Adient将拥有50.01%的股份

没有发布财务细节

Andree说,开始运营的日期尚未确定

Tim Hepher的报道;由Alexander Smith和Mark Potter编辑

2019-01-14 12:16:03

作者:东咭萤